2026-07-31 23:53
理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。
2026-07-31 23:22
那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。
2026-07-31 23:19
W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。
2026-07-31 23:17
38万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后，是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构，以及未来十年行业终局的预演。
2026-07-31 23:16
宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。
2026-07-31 22:51
谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。
2026-07-31 22:37
两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。
2026-07-31 22:05
首都A4馆是家庭科技中心，理想、小米、智己扎堆，主打智能化与家庭用车体验。
2026-07-31 21:44
未来的汽车市场，不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。
2026-07-31 21:32
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。