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结语:微访中国汽车的登顶宣言十年后回头看,我们会发现,2026年北京车展的这张展位图,其实已经写好了未来十年汽车江湖的所有剧本。

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统治了燃油车时代汽车心脏的博世,如今在A2馆的边角位置,展位面积不足华为的1/5。

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这种把所有鸡蛋放在一个篮子里的底气,来自其连续三年全球新能源销量第一的市场地位,更来自其全产业链垂直整合的核心优势。

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威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星,捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌,本届车展全部缺席。

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依附派:所有合资品牌和大部分二线自主,要么投靠华为,要么采购中国供应链的技术。

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据测算,E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米,几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。

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W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商,这在历届车展中是绝无仅有的。

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(总台记者李健南李霜溪)点击进入专题:关注伊朗局势。

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宁德时代在W4馆的展位,左边是宝马,右边是丰田,对面是保时捷。

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华为走的是周天子路线,挟技术以令诸侯,打造分布式生态帝国。

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它更标志着全球汽车江湖的中心,已经从底特律、斯图加特、东京,转移到了北京。

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