2026-06-09 21:26
两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。
2026-06-09 20:57
大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。
2026-06-09 20:39
3权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化，是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。
2026-06-09 20:29
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。
2026-06-09 20:10
威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。
2026-06-09 19:46
如今，电池龙头的行业地位，已经超越了大多数整车厂。
2026-06-09 19:43
如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。
2026-06-09 19:30
华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。
2026-06-09 19:21
理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。
2026-06-09 19:13
谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。